O PPAP (Production Part Approval Process) é o equivalente da indústria automóvel à FAI aeroespacial. Definido pelo manual AIAG PPAP (4.ª edição) e exigido no âmbito da IATF 16949, é um processo formal para demonstrar que um fornecedor pode fabricar peças de forma repetível conforme os requisitos do cliente.
Tal como a FAI, o PPAP abrange a verificação dimensional de todas as características do desenho, os resultados de ensaios de material e desempenho, os estudos de capacidade de processo (Cpk), os planos de controlo e os diagramas de fluxo de processo. O nível de submissão (1 a 5) determina que documentação deve ser enviada ao cliente versus retida no local.
Embora PPAP e FAI partilhem objetivos semelhantes, não são intermutáveis. O PPAP está centrado na indústria automóvel (IATF 16949 / AIAG), enquanto a FAI está centrada na indústria aeroespacial (AS9102 / EN 9102). Alguns fornecedores que abastecem ambos os mercados podem ter de cumprir ambos os requisitos.
A diferença estrutural chave: o PPAP exige uma série de produção completa (tipicamente 300 peças consecutivas) para estudos de capacidade, enquanto a FAI AS9102 é realizada apenas no primeiro artigo.
Exemplo concreto
Um fornecedor automóvel de nível 1 que entrega tanto a um OEM automóvel como a um OEM aeroespacial pode ter de completar um PPAP para o cliente automóvel e uma FAI AS9102 separada para o cliente aeroespacial — para a mesma peça.