El PPAP (Production Part Approval Process) es el equivalente automotriz del FAI aeroespacial. Definido por el manual AIAG PPAP (4.ª edición) y exigido bajo IATF 16949, es un proceso formal para demostrar que un proveedor puede fabricar piezas de forma repetible conforme a los requisitos del cliente.
Al igual que el FAI, el PPAP cubre la verificación dimensional de todas las características del plano, los resultados de ensayos de material y rendimiento, los estudios de capacidad de proceso (Cpk), los planes de control y los diagramas de flujo de proceso. El nivel de presentación (1 a 5) determina qué documentación debe enviarse al cliente y cuál se conserva en planta.
Aunque PPAP y FAI comparten objetivos similares, no son intercambiables. El PPAP está centrado en el sector automotriz (IATF 16949 / AIAG), mientras que el FAI está centrado en el aeroespacial (AS9102 / EN 9102). Algunos proveedores que abastecen ambos mercados pueden encontrarse con requisitos para los dos.
La diferencia estructural clave: el PPAP requiere una serie de producción completa (típicamente 300 piezas consecutivas) para estudios de capacidad, mientras que el FAI AS9102 se realiza únicamente sobre el primer artículo.
Ejemplo concreto
Un proveedor automotriz de nivel 1 que entrega tanto a un OEM de automóviles como a un OEM aeroespacial puede necesitar completar un PPAP para el cliente automotriz y un FAI AS9102 separado para el cliente aeroespacial — para la misma pieza.